La Neire Maôve

Histoire

Le terme "Goélette du Cotentin" a été choisi pour désigner un type de bateau répandu au début du XXème siècle sur la côte du Cotentin et dans les îles Anglo-Normandes, et disparu depuis les années 30.
Comme tous les types de voiliers de travail achevés, adaptés à un lieu et à une utilisation, ce bateau est l'aboutissement d'une évolution au fil du temps et des besoins, en suivant les progrès en matière de navigation et de ports. Le gréement, proche à l'origine de celui des "chasse-marées", se transforme rapidement à partir de 1850 pour atteindre sa forme définitive vers 1880.
Deux types sont discernables en fonction de leurs "métiers" et de leur répartition géographique : les petites goélettes (4,50 à 8m) pratiquent la pêche aux casiers et aux lignes, alors que les bateaux plus grands (11 à 14m) sont utilisés pour la pêche aux cordes ou aux filets de dérives, pêchant jusqu'aux côtes de l'Angleterre. Elles sont également utilisées pour le bornage, comme bateau-pilote ou pour le transport de passagers.

Neire Maove ("mouette noire", en patois normand) est une représentante de la catégorie des grandes goélettes, inspirée par Lilian (construite en 1850 par Henry Bisson à Guernesey).
Le bateau, construit à l'initiative de l'association "Vieux Gréements en Côte des Iles", a été redessiné par l'architecte naval de Jersey Alan Buchanan. Le chantier de construction, sur le port de Barneville-Carteret, ouvert au public, commence en 1991. La mise à l'eau a lieu le 4 juillet 1992.

Neire Maove est gréée en goélette, avec deux voiles aurique (une misaine et un taillevent, surmonté d'un flèche) et un foc amuré sur un long bout-dehors. En régate, ce gréement est complété par un flèche de misaine, et un tapecul à livarde. C'est un bateau adapté à la haute mer, mais également à l'échouage dans les ports et les havres de la côte normande. Il navigue, au départ de Carteret, sur les côtes du Cotentin, dans les îles anglo-normandes, ainsi qu'en Bretagne ou en Angleterre.