Vierge de Lourdes

Histoire

Les caïques sont des bateaux traditionnels d'Yport et d'Etretat, construits aussi à Fécamp. Ils doivent être à la fois solides, et légers pour faciliter le halage à terre en l'absence de port.
La quille légèrement courbe, à faible tirant d'eau, permet de faciliter le halage, et des avirons peuvent être utilisés pour l'appareillage. Le pont reste ouvert, sans banc de rame pour faciliter le travail à la mer
Jusqu'au début du 20ème siècle, le gréement s'inspire de celui du lougre, avec trois mats portant des voiles au tiers. Avec la motorisation, ce gréement ancien a évolué vers un gréement à deux mats portant une misaine et un tapecul, ainsi qu'un foc. Le gréement est très mobile pour s'adapter aux différents types de pêche (filets, cordes, senne) ainsi qu'aux conditions météorologiques. Les voiles de grande taille assurent la stabilité dans les rouleaux et la puissance nécessaire à la pêche, ainsi que la vitesse en route.

La Vierge de Lourdes fait partie d'une série de quatres caïques motorisées construites pour la famille Ebran par les chantiers Jouen-Fiquet de Fécamp.
Elle est lancée en 1949 avec comme port d'attache la plage d'Yport. Elle est armée à la pêche jusqu'en 1970 (pêche aux cordes jusqu'au large de l'Ile de Wight, pêche au maquereau et surtout pêche au hareng en automne, entre Le Tréport et Fécamp).
En 1971, elle est vendue à Victor Lefèbvre et passe à la plaisance.
Au début des années 90, des membres de l'Association "Hale Dessus" (dédiée à la sauvegarde du patrimoine maritime de Fécamp et de la côte normande) décident d'acquérir, restaurer et faire naviguer la caïque. Une nouvelle association, "La caïque Vierge de Lourdes" est créée dans ce but.